Тормозная железная трубка под капотом перетерлась что делать byd f3

Опубликовано: 11.10.2016

В самом комфортном месте))

После работы, не спеша, доехал до дома и приступил к ремонту.В районе фронтального амортизатора штуцер ну ни как не желал откручиваться, пришлось откусить его от трубки и при помощи головки на 12 открутить.

Вообще всё открутилось и я увидел вот такую вот картину.

место протирания

А вот и сам лонжерон кузова

Попросил товарища приобрести трубку в УАЗовском магазине, а ему произнесли, по одной не продаём, только набор, ценой 1800р. Подумав, решил поставить магистральную трубку с КЛАССики, отличия исключительно в одном, на УАЗовской трубке штуцер под ключ на 12,а на классике на 10.
А ещё длина самой трубки,2,6 метра на уазе,3 м на жигулях.
Всё прикрутил, на трубке сделал пару петелек, чтобы была покороче, а на месте трения трубки и лонжерона кузова вложил армированный, резиновый, русский шланг, чтоб подольше тёрся)).

Прокачал тормозную систему, цвет воды был как у отработки.Прокатнулся, тормаза работают в штатном режиме)).Про конструктора УАЗа Патриота ни чего не буду гласить, но бранился я на него, на протяжение всего ремонта))).