Главная › Новости

Горит чек на приоре

Опубликовано: 27.09.2017

загорается чек

Как уже писалось выше, причин загорания сигнала "проверьте двигатель" может быть очень много. Не вдаваясь в подробности, в чем согласен (не во всем), хочу дополнить своими познаниями в этом вопросе. Лампочка может сигнализировать как о серьезных неполадках двигателя, так и о случайных сбоях какой-то системы. В первом случае она включается "всерьез и надолго". Во втором случае (это может быть кратковременная детонация от резкого нажатия на акселератор при некачественном топливе, или, например, при ударе по датчику детонации камушком, вылетевшим из под колеса, и тд), в память контроллера записывается сигнал ошибки и хранится там некоторое время. И если ошибка не повторяется, то со временем сигнал отключается сам по себе, или же сбрасывается после диагностики, если таковая производится. Можно определить причину срабатывания и без специальных приборов: в сервисной колодке ставится перемычка, и по характеру миганий лампочки вычисляется код ошибки. Для этого имеется специальная таблица, только вот неспециалисту этот код мало что пояснит. Поэтому лучше пойти по другому пути, но это в случае, если заметных ухудшений в работе двигателя нет, иначе - однозначно, к специалисту. Можно на некоторое время, минут на 10, отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Следует учитывать, что при этом могут обнулиться показания счетчика суточного пробега, часы и некоторые другие непринципиальные отделы памяти компьютера. Но при этом произойдет и сброс сигнала ошибки. Если после последующего подключения аккумулятора и запуска двигателя сигнал устойчиво погаснет, можно спокойно ездить дальше, сэкономив время и деньги на диагностику. Если же сигнал продолжит гореть или загорится вновь через небольшой промежуток времени, то это признак тревожный, говорящий о том, что это не случайность, а имеется неполадка. И теперь уже следует обращаться на диагностику, но в этом случае вы будете знать, что затраты времени и денег будут обоснованы.