• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

Выгодное дизельное топливо

Опубликовано: 07.12.2016

видео выгодное дизельное топливо

Минэнергетики РК планирует отменить госрегулирование цен на дизтопливо

Цены на нефть уже приближаются к уровню в 135 баксов, а споры о причине роста котировок до сего времени длятся. Практически на деньках выступал прошлый председатель ФРС США Алан Гринспен и высказал осторожную идея, что подорожание нефти и продовольствия не непременно связывать только со спекулятивными процессами. Мол, фундаментальные предпосылки тут, непременно, находятся, потому что сохранение больших темпов роста мировой экономики и повсеместный рост инфляции провоцируют подорожание сырья. Другой очень узнаваемый эксперт, гуру нефтяного рынка Бун Пикенс, тоже высказывает точку зрения, которая состоит в том, что продолжение роста цены нефти не связано с действиями спекулянтов, а обусловлено сохранением высочайшего спроса и падающей добычи нефти по всему миру.

Так что все-таки происходит по сути? В чем причина необыкновенного взлета нефтяных фьючерсов, демонстрирующих самый долгий период роста с 2002 года? И, самое главное, как и когда закончится это сумасшедшее ралли?

Часть 1-ая: Правда кое-где в центре

Начну с того, что толика правды в комментах Гринспена и Пикенса все-же есть. Ведь если рынок покупает по 125 баксов и выше, означает, это и есть справедливая стоимость (меж иным, фьючерсные договоры на 2016 год торгуются по 150 баксов, а кое-кто уже покупает опционы по 200). Не считая того, до сего времени цена бензина в США и Европе (в сравнении с доходами потребителей) остается относительно низкой, беря во внимание, как подорожали нефтяные фьючерсы. Не считая этого, я бы направил внимание еще на одну тенденцию. Дело в том, что в реальный момент серьезно возрастает спрос на дизельное горючее со стороны азиатских потребителей, сначала со стороны Китая. Еще не так давно можно было утверждать, что рост цен на бензин закономерно понижает спрос не только лишь в странах Запада, да и в Азии. Но в реальный момент ситуация такая, что массовая переориентация азиатских потребителей на более выгодное дизельное топливо заносит свою лепту в очередной виток роста цен на энергоэлементы. Не тайна, что рост цены нефти привел к резкому подорожанию цены угля, а в Китае, к примеру, этот вид горючего интенсивно употребляется на электрических станциях. Итак вот, беря во внимание, что в ближайшее время большая часть китайских объектов электроэнергетики испытывает суровый недостаток угля, разумно ждать того, что китайские власти начнут увеличивать импорт мазута и котельного горючего, сначала для обеспечения работы электрических станций (не запамятовывайте, что в августе стартует Олимпиада, и это дополнительный элемент роста спроса в стране). Не считая этого, еще есть один момент. Дело в том, что обычно цена дизельного горючего в США и в большинстве государств Европы выше, чем цена бензина из-за так именуемого экологического налога и большей экономичности. Естественным образом в структуре потребительского спроса и предложения со стороны производителей горючего основную долю занимает конкретно высокооктановый бензин, и по мере подорожания горючего замедляется и спрос. (К примеру, в сопоставлении с прошедшим годом совокупный спрос на все виды нефтепродуктов в США на данный момент ниже процентов на 12, а импорт на самом малом уровне за 10 лет, а в Китае уже два месяца попорядку импорт сырой нефти понижается, и в реальный момент темпы спроса самые низкие за 4 года. ) Казалось бы, сформировались все условия для суровой корректировки на нефтяном рынке либо стабилизации цен, но вышло по другому. Фактор дополнительного спроса на нефтепродукты (мазут и дизель) в Азии приводит к тому, что наикрупнейшие нефтеперерабатывающие фабрики (сначала в США и Европе) в ответ на возрастающий спрос начинают наращивать выпуск этих видов нефтепродуктов и таким макаром делают дополнительный спрос на источник сырья для переработки, другими словами на сырую нефть. Таким макаром, если полагаться на новые факты, все выходит закономерно. Другими словами в целом совокупный мировой спрос на нефтепродукты продолжает провоцировать рост цен на сырую нефть, а означает, можно доказать текущий ценовой уровень как отвечающий базовым (рыночным) аспектам. (Вспомните прогнозы Пикенса либо Арджуна Матри о нехватке предложения нефти в связи с усилением спроса и вы поймете, как просто рынку поверить в эти пророчества на фоне происходящих событий. )


Чем дешевле отопить загородный дом?


О качестве топлива – из первых рук

© wosecrets.od55c8a90 2016
Go to Top
rss