• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Архив новостей

Календарь

סיפורם של "ארבעת הטבעות"

סיפורם של "ארבעת הטבעות"

היום, סמל זה על הסורג או על מכסה המנוע של מכונית יפה ידועה לכל העולם היום, סמל זה על הסורג או על מכסה המנוע של מכונית יפה ידועה לכל העולם. מכונית זו הפכה לסמל של מכונית אמינה, חזקה ונוחה, ובעלה מגלם דוגמה של "הצלחה" בחיים. אם אתה הפך לבעלים של אאודי, ואז לשקול מה עשית הזמנת מונית במעגל הנבחר.

סמל זה הופיע רק בשנת 1934 במיזוג של 4 חברות - "אאודי וורק", "אוגוסט Horch רכב Werke", DKV ו "נודד" לתוך דאגה רכב איגוד אוטומטי. בתחילה נעשה שימוש בלוגו של אאודי רק במכוניות מרוץ, בעוד שכל חברה ייצרה מכוניות רגילות תחת המותג שלה ועיצבה אותו עם סמלים משלה.

עם זאת, המותג אאודי עצמו הופיע הרבה קודם לכן. היא נולדה ב -1910 בהחלטת בית המשפט. ואז נשמעה התביעה נגד אוגוסט הורש, שהואשם בהשתלטות על המותג. העובדה היא כי אוגוסט הוץ 'היה מעצב ויזם מוכשר, המכוניות של חברתו "א. Horch & Co "תחת המותג" Horch "נהנה ביקוש טוב. אבל, לאחר ריב שוב עם בעלי המניות, הוא עזב את החברה ולאחר זמן מה יצר חברה חדשה, אוגוסט Horch Automobilwerke GmbH. גם החברות הראשונות והשניות שנוסדו על ידו נשאו את השם "הורץ". באופן טבעי, המארחים הראשון הגיש תביעה וזכה במקרה. היה צורך להיות שם חברה אחר. על פי החלטת בית המשפט, השני קיבל את השם החדש אאודי, אשר בלטינית היא כמו הורץ בגרמנית - "תקשיב, תקשיב".

מאז לידתה, השתתפה אאודי בתחרויות שונות. התמדה זו זכתה לתגמול ב -1911, כאשר מודל אאודי B שלו עם מנוע 2.6 ליטר באוסטריה בתחרויות גביע האלף עבר את כל המרחק למרוץ ללא נקודות עונשין. אם ניקח בחשבון את כל החסרונות של סדרת המכונית "B" בשנת 1913, פותחה על ידי אאודי "C", עם 4 צילינדרים 3.5 ליטר מנוע. גוף העץ של המכונית היה פתוח והיה לו חלק אחורי מוארך, מחודד, שסיפק את המכונית לאווירודינמיקה טובה יותר ונתן מראה טורף. כתוצאה מכך, בשנים 1912-1914, זה מודל אאודי ביצועים טובים גם על גביע האלפים, אשר הוא קיבל את הכינוי "הכובש של הרי האלפים".

בשנות ה -20 של המאה ה -20, הופיעו עוד כמה מכוניות: מכונית Audi-K בעלת 50 הצירים, המכונית הראשונה עם מנוע 6 צילינדרים, אודי-מ ​​', מנוע הצילינדרים הראשון במכונית R-series שקיבלה קול רם ואדיר שם. זה הופך את העיצוב החדש של אאודי עצמו, אשר נלקח בקרוב על ידי יצרנית הרכב, DKW. בשנת 1932, ארבע חברות גרמניות DKW, אאודי, Horch ו Wanderer טופס דאגה אחת אוטומטי איגוד. התוצאה של המיזוג שלהם היא הרעיון של כונן קדמי למכוניות המוניות. בהדרגה, כל הבעיות והקשיים בהשתלטות על העיצוב החדש התגברו, המכונית החדשה הראתה את עצמה היטב והופקה עד 1938.

לאחר מלחמת העולם השנייה, העיר צוויקאו, שבה שוחררה אאודי, הפכה לחלק מה- GDR. אאודי רכב הצמח הופך את רכושו של המדינה והיא פותחת את שחרורו של Trabants. מכוניות אאודי אינן מיוצרות עוד, שכן לאחר המלחמה, דאגה איגוד אוטומטי רק בוחר DKW מכוניות. ב -1958 עברה חברת האיגוד האוטומטי תחת שליטתו של דיימלר בנץ, ובשנת 1964 הפכה להיות הדוכן של דאגת פולקסווגן. בשנת 1965, המותג אאודי נולד מחדש. בשנת 1969, Auto Union ו- NSU התמזגו - חברת הרכב החדשה נקראת NSU Auto Union. בשנת 1984, שמה של החברה היה פשוט אאודי.

אחרי 1965, משפחת אאודי של מודלים החלה להתרחב במהירות - בתחילת שנות ה -70, 60, 75, 80 ו 100 סדרה של מכוניות הופיע. נוצר בשנת 1980, כל גלגל כונן אאודי quattro שינויים שוב ושוב להשיג הצלחה במפגש הבינלאומי וזה מביא יוקרה גבוהה מכוניות אאודי.

להגיע להמונים של כל גלגל כונן מכוניות אאודי נחשב בשלב מהפכני בפיתוח של תעשיית הרכב. אאודי הראשון של ארבע גלגל כונן מכוניות מחושבים בעיקר על אירועי ספורט, שבו אתה יכול לבדוק את האמינות של עיצובים חדשים. הם העמידו מנועי טורבו מנועים בעלי חמישה צילינדרים. תחת ההשפעה של כל גלגל כונן אאודי, כיוון חדש הוא הניח ביצירת מכוניות ייצור הן ספורט והן שימוש רגיל.

© wosecrets.od55c8a90 2016
Go to Top